Download PDF by György Sitkei: Kraftstoffaufbereitung und Verbrennung bei Dieselmotoren

By György Sitkei

ISBN-10: 3662121980

ISBN-13: 9783662121986

ISBN-10: 3662121999

ISBN-13: 9783662121993

Das Anwendungsgebiet der Dieselmotoren breitet sieh infolge ihres wirtsehaftliehen Betriebes immer weiter aus. 1m Eisenbahn-, Sehlepper und Lastfahrzeugverkehr werden heute vielfaeh Dieselmotoren eingesetzt, auBerdem stehen aueh fUr Personenkraftwagen Dieselausftihrungen spe ziell hoher Drehzahl zur VerfUgung, die sieh intestine bewahrt haben. Die Entwieklung von Dieselmotoren ist tiberall in der Welt mit aus gedehnten Versuehsarbeiten verkntipft. Ein bedeutender Teil dieser Vel' suehe zielt auf die Entwieklung eines bestimmten Typs, wobei die Grundlagenforsehung, d. h. die weitgehende Untersuehung der einzelnen physikaliseh-ehemisehen Vorgange, zweitrangig ist. Die Ergebnisse sol eher Entwieklungen ki: innen nur sehr besehrankt verallgemeinel't werden_ Ein kleiner Teil der Untersuchungen setzt sieh die systematisehe Aufklarung del' Einzelheiten der Gemisehbildungs- und Verbrennungs vorgange zum Zie1. Diese erfordern im allgemeinen besondere Versuehs einriehtungen, groBe 1nvestitionen und geduldige Arbeit, liefern dann aber auch allgemeingtiltige funktionelle Zusammenhange. Wegen del' untersehiedlichen Versuchsbedingungen ki: innen jedoeh die so gewon nenen Ergebnisse nicht ohne weiteres auf den wirkliehen Motor an gewandt werden. Beim Entwurf von Dieselmotoren ist die Gewahrleistung einer guten Gemischbildung und Verbrennung das Hauptproblem, urn den Betrieb mi: iglichst wirtsehaftlich zu gestalten. Dazu sind allgemeingtiltige Zusammenhange - neben den Erfahrungsdaten - eine wiehtige Hilfe, da sie zumindest ftir ahnliche, oft sogar fUr alle Motoren herangezogen werden ki: innen. Die Kenntnis der physikaliseh-chemisehen Vorgange schafft eine Dbersieht tiber die Komponenten, die den wirtschaftlichen Betrieb des automobiles beeinflussen, und el'mi: iglicht damit aueh eine zweek maBige Wahl del' Vel'suchseinriehtung.

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Naherungsgleichungen des Einspritzsystems "}Iit den £ruher beschriebenen Berechnungsmethoden kann nUll die optimale Bemessung der Ruckstromkanale durch Anderung der Fedel'kraft und der einzelnen Parameter des Kolbens gefunden werden. Bei Pumpen mit nur einem Kanal sowohl zum Saugen als auch zum Ruckstromen, ist das Druckventil meist anders aufgebaut, da sieh d('r fur das Ruckstromen ausreichende Kanal zum Saugen als zu eng erweist. 20) zu benutzen. Infolge der Drosselwirkung erhoht sieh der Druck im Raum a, so daB das Aufsetzen des Druckventils langsamer vor sich geht.

Dies bestatiIV -zoo -80 gen auch experimentelle Untersuchungen [10]. Es IJ -300 -1Z0 miissen demnach bei Fumpen, die fiir einen breiten -WO -1601----Drehzahlbereich gedacht \J ~8 5Z· sind, die Amplituden del' reflektierten Wellen klein Ahh. Ill. l<',ir

53) ein, so el'halten wil' den + ~ hI' (28a) analog zu Gl. tvht'l V' 2a (lC\ k>n + t, L11 (55) Allc anderen Ausdriicke sind mit den fur den Fall ohne Reibung gultigell irlcntisch. Dementsprechend wird del' Druck von Pk aus Gl. (27) bestimmt; mit ihm crhalten wir aus Gl. (29) den Weg hv, aus Gl. (28) den Druck p~ und endlich aus Gl. (54) die Geschwindigkeit CO• t + 1 ' Del' Wcrt N muJ3 jedoch gemiiJ3 Gl. (55) eingesetzt werden. Zur Berechnung dcs Geschwindigkeitsfeldes ist es del' Dbersiehtlichkeit halber zweckmiiJ3ig, eine del' Abb.

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by Steven
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